设计单位财务管理现状

现阶段，随着国家对交通运输业和基础设施建设的推进政策，以及社会各方面综合需求的推进，公路建设具有长期的重大发展机遇。随之而来的是相关勘察设计单位的发展、改革和资源重组。如何在市场竞争中脱颖而出，必须加强企业核心竞争力的培育。企业财务精细化管理对提高设计单位的发展质量、效率和竞争优势具有现实和长远意义。

 

设计单位财务管理现状

 

目前，在公路勘察设计单位中，甲级资质单位数量已超过100人，相关设计从业人员数万人，为大型公路建设事业的发展提供了良好的设计平台。目前，我国公路设计院主要是中央企业、中央企业子公司、地方企业事业单位，少数地区由于地方政策的影响，但整体勘察设计市场的发展趋于市场化，设计单位之间的竞争非常激烈，全面提高企业的竞争力越来越重要。由于公路勘察设计单位依靠项目实施作为支持特点，必须加强相关管理，加强财务精细管理，是从根本上提高企业竞争力的有效途径。

 

财务管理作为企业核心管理的重要组成部分，是增强企业竞争力的关键部门之一。该部门的管理对象主要是资金及其相关活动，相关管理现状分析如下。

 

(一)融资管理

 

勘察设计单位的企业性质决定了其支持公司的资金来源形式。一般情况下，勘察设计单位主要以中央企业、国有企业、事业单位的形式为主，大部分设计单位资金由国有资本和少数银行贷款组合组成，少数设计单位以债券形式组成。国家政策支持和企业广阔的发展前景使大多数设计单位在银行贷款环节阻力较小，但从设计单位自身管理现状出发，必须充分考虑企业经营状况、项目经营状况、市场前景等因素，从企业经济利益最大化的角度，综合分析决定企业是否适合资本重组或银行贷款，因为国家政策改革、项目数量急剧减少、企业经营资金滞留等情况将导致企业财务危机，避免银行贷款后出现大量债务危机。因此，综合分析，设计单位是否采取扩张性资本改革措施，很大程度上取决于综合考虑的各种因素。

 

(2)投资管理

 

随着公路交通行业需求的增加和少数勘察设计单位的增长，部分地区出现了设计院合并现象，设计单位的并购进一步促进了行业的集中垄断发展。设计单位合并后，为充分利用原单位优势，促进企业经济效益最大化，逐步从单一勘察设计业务类型向EPC转变、BT、BOT等方向发展，形成了勘察、设计、施工、管理、运营等综合一体化的新型发展模式。在有限的项目资源下，充分利用设计单位现有的核心技术和资源优势，获得更多的效益。此外，为了实现特殊项目的专业集中发展战略，大型设计单位将成立有针对性的子公司，承担特殊的公路细分业务。为了获得更大的市场经济效益，大多数公路勘察设计单位同时横向、纵向扩张，使设计单位综合实力、声誉效益、风险承受能力大大提高，但扩张会带来一定的负面影响，如多专业、周期长、管理复杂等，使新设计单位投资业务财务管理困难系数增加。

 

(3)采购产销管理

 

传统勘察设计单位的主要工作一般是通过提供劳动力、技术服务和勘察设计来获得经济收入。这一环节是传统的采购、生产和营销管理模式，也是传统模式中的主要业务形式。

 

随着公路相关设计单位规模的扩大和企业之间的激烈竞争，以及少数地方勘察设计单位的复杂背景，如政府的支持，设计单位的项目来源独立控制薄弱，使项目多样化和数量增加困难。此外，随着设计单位EPC改革模式的实施，收集早期投资、材料采购、勘察设计、施工等业务发展，延长项目资金运行周期，整体项目资金投资需求，增加企业财务管理风险，设计单位与施工承包商部分项目对设计单位实际材料投资、劳动力投资有一定要求，但实际项目利润受市场影响，使勘察设计单位财务净利润水平波动。

 

(4)人工成本管理

 

劳动力成本在勘察设计单位的总成本中占有很大的份额。设计单位在企业员工绩效奖励和奖金分配管理方面普遍存在一定的缺点。工资制度设计不合理，奖金分配相对广泛，不能保证设计人员的工作热情，对整体工作质量和企业的稳定发展产生一定的负面影响。由于勘察设计单位对专业技能的高要求，使这类企业主要是高技能、知识人才，为了避免现有人才流失，吸引更多的专业优秀员工，需要企业加强奖金分配制度改革，考虑企业负担和员工收入平衡，确保企业健康稳定发展。

 

(五)内部控制管理

 

勘察设计单位工作人员专业水平高、技能强是企业的优势，也不能避免一系列的缺失。正是因为企业主要是核心技术人才，管理必须充分体现人文管理的特点，而不是强制约束管理。同时，由于勘察设计单位财务管理人员没有实际项目的专业管理知识，远离现场管理，无法深入了解项目现场组织，增加了实际材料采购、劳动力成本等财务管理工作的困难，增加了设计单位财务人员的内部控制和相关管理工作的难度。

 

另一方面，充分考虑项目设计变更、实际施工进度、资金支付、市场经济通货膨胀、汇率变化、勘察设计单位实际项目投资成本、资金管理意外因素，加上现阶段公路项目数量、意外事故、相关操作人员专业素质等影响，使设计单位财务控制风险增加。