“营改增”后，完善交通运输业财务管理的相关对策

 

（1）及时掌握相关政策动态，建立健全的财务会计

 

营业税算法比较容易。如果你知道企业的收入，你可以根据税率计算营业税。但“营改增”后，增值税的计算难度较大，收入的计算也与以前不同。因此，税收改革影响企业的财务会计。企业人员要多学习新政策，跟上政策步伐，适应新政策的变化。改革后，采用税收抵扣制度，业务流程设计大不相同。因此，企业需要改造流程，适应新的征收制度。“营改增”后，企业要划分业务，采用适当的会计方法。“营改增”后，增值税税率为11%和6%。比如公路运输企业从事维修时，税率为17%。如果不单独核算，将从高税率计算，从而增加企业的税负。因此，有必要完善财务会计。

 

（二）扩大进项税可抵扣范围

 

运输企业的主要成本包括燃油费、维修费、路桥费、保险费、人员工资等，但只能用于购买的运输工具、机械设备、燃油、维修费等。路桥费和维修费不能扣除，但这些费用在运输企业的成本构成中占很大比例。因此，建议政府及时扩大增值税扣除链，将这些费用纳入扣除项目，降低运输企业的税收负担水平，促进运输企业的进一步发展。

 

（3）加强增值税发票管理

 

对于交通运输行业的一般增值税纳税人，由于涉及增值税发票的扣除，需要指派专人进行管理，确保企业收到的进项增值税发票的真实性和合法性，有效做好发票管理工作。在营改增制度下，制定合理的发票管理措施，及时发现漏洞，加强审计和监督，加强发票的内部控制和管理。加强对增值税专用发票开具的监督，规范增值税发票开具流程，防止部分业务人员开具增值税发票，给企业带来税收保险和经济损失。

 

“营改增”实施后，一般来说，税负有涨有降，这是市场经济发展的结果，也是企业自身的原因。企业一方面要抓住机遇，迎合国家出台的政策措施，做好税收筹划；另一方面，做好自身调整，完善会计核算。国家改革的目标是希望企业健康成长。从长远来看，税制改革的目的已经实现。企业要顺应形势，完善内部控制和财务制度，加快发展步伐，促进经济发展。