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“营改增”后完善交通运输业财务管理的相关对
发布时间:2023-10-28

“营改增”后,完善交通运输业财务管理的相关对策
 
(1)及时掌握相关政策动态,建立健全的财务会计
 
营业税算法比较容易。如果你知道企业的收入,你可以根据税率计算营业税。但“营改增”后,增值税的计算难度较大,收入的计算也与以前不同。因此,税收改革影响企业的财务会计。企业人员要多学习新政策,跟上政策步伐,适应新政策的变化。改革后,采用税收抵扣制度,业务流程设计大不相同。因此,企业需要改造流程,适应新的征收制度。“营改增”后,企业要划分业务,采用适当的会计方法。“营改增”后,增值税税率为11%和6%。比如公路运输企业从事维修时,税率为17%。如果不单独核算,将从高税率计算,从而增加企业的税负。因此,有必要完善财务会计。
 
(二)扩大进项税可抵扣范围
 
运输企业的主要成本包括燃油费、维修费、路桥费、保险费、人员工资等,但只能用于购买的运输工具、机械设备、燃油、维修费等。路桥费和维修费不能扣除,但这些费用在运输企业的成本构成中占很大比例。因此,建议政府及时扩大增值税扣除链,将这些费用纳入扣除项目,降低运输企业的税收负担水平,促进运输企业的进一步发展。
 
(3)加强增值税发票管理
 
对于交通运输行业的一般增值税纳税人,由于涉及增值税发票的扣除,需要指派专人进行管理,确保企业收到的进项增值税发票的真实性和合法性,有效做好发票管理工作。在营改增制度下,制定合理的发票管理措施,及时发现漏洞,加强审计和监督,加强发票的内部控制和管理。加强对增值税专用发票开具的监督,规范增值税发票开具流程,防止部分业务人员开具增值税发票,给企业带来税收保险和经济损失。
 
“营改增”实施后,一般来说,税负有涨有降,这是市场经济发展的结果,也是企业自身的原因。企业一方面要抓住机遇,迎合国家出台的政策措施,做好税收筹划;另一方面,做好自身调整,完善会计核算。国家改革的目标是希望企业健康成长。从长远来看,税制改革的目的已经实现。企业要顺应形势,完善内部控制和财务制度,加快发展步伐,促进经济发展。
 

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